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当方のプロフィールをご確認くださいませ。最後までお読みください。ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。※他サイト出品中のため即購入は不可※スズキアドレスV125Gの出品です。・アドレスV125G状態等・型式K6。走る曲がる止まるは問題無しです。カスタム内容は画像9を参照ください。内外装は経年劣化、割れや欠けキズやスレ等あり。右側への転倒歴あり(右フロントカウル、右ミラーに擦り傷、NCYマフラーのヒートガード破損、ヒートガード取り付けボルト穴1ヶ所凹み)。6/30 メーター内のFIランプの球切れ。他に社外スモークスクリーン、アレグレットのエアクリーナーエンドに自作アルミ製の雨対策カバー(純正エアクリーナーボックス有り)。7/2〜前後タイヤ4分山ほど。各灯火類動作○(灯火類全てLED化)。機関良好ですが、製造から15年以上は経過しているので、各部年式相応な所はあります。エンジンや駆動部からの異音はありません。オイル交換は2000km毎(若干オイル食い有り)。0-60kmまで4秒程、加速仕様の通勤快速車。1週間辺り1〜5回ほど、往復40kmの距離を通勤で使用しておりますので、距離は伸びます(7/19現在メーター読み18,139km)。他に見落とし等はあるかもしれません。※バラ売りは致しません。※値下げ交渉はご遠慮ください。他に、ヤマハYB125SPも出品中です。・下記車輌興味あり。原付2種(1種も可)の2スト、4ストMT車(オフ車、YB、CB125T、CD90、KSRⅡ/110、ベンリィ、NS-1、カブ90/110、シャリィ、DAX、TZR、TZM、グロム)等。又はPCX125等。※条件。「走る曲がる止まる」が問題無い車輌。致命的な不具合が無ければ、少々の事は気にしませんが、乗り出し可能で登録可能な車輌。外装のスレや割れ、サビやキズ等も致命的で無ければ不問。当方車輌運搬手段を持たないため、軽ワンボックス(ハイルーフ)以上の車輌をお持ちの方を対象とさせていただきます。基本は廃車後のお引き渡し。基本的に土曜日、日曜日の対応となります。平日は18時半以降の対応可能です。土曜日と日曜日でしたら、早朝から対応可能です。現状車という事をご理解いただける方、3Nで宜しくお願い致します。
商品の情報
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※他サイト出品中のため即購入は不可※
スズキアドレスV125Gの出品です。
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型式K6。
走る曲がる止まるは問題無しです。
カスタム内容は画像9を参照ください。
内外装は経年劣化、割れや欠けキズやスレ等あり。
右側への転倒歴あり(右フロントカウル、右ミラーに擦り傷、NCYマフラーのヒートガード破損、ヒートガード取り付けボルト穴1ヶ所凹み)。
6/30 メーター内のFIランプの球切れ。
他に社外スモークスクリーン、アレグレットのエアクリーナーエンドに自作アルミ製の雨対策カバー(純正エアクリーナーボックス有り)。
7/2〜前後タイヤ4分山ほど。
各灯火類動作○(灯火類全てLED化)。
機関良好ですが、製造から15年以上は経過しているので、各部年式相応な所はあります。
エンジンや駆動部からの異音はありません。
オイル交換は2000km毎(若干オイル食い有り)。
0-60kmまで4秒程、加速仕様の通勤快速車。
1週間辺り1〜5回ほど、往復40kmの距離を通勤で使用しておりますので、距離は伸びます(7/19現在メーター読み18,139km)。
他に見落とし等はあるかもしれません。
※バラ売りは致しません。
※値下げ交渉はご遠慮ください。
他に、ヤマハYB125SPも出品中です。
・下記車輌興味あり。
原付2種(1種も可)の2スト、4ストMT車(オフ車、YB、CB125T、CD90、KSRⅡ/110、ベンリィ、NS-1、カブ90/110、シャリィ、DAX、TZR、TZM、グロム)等。
又はPCX125等。
※条件。
「走る曲がる止まる」が問題無い車輌。
致命的な不具合が無ければ、少々の事は気にしませんが、乗り出し可能で登録可能な車輌。
外装のスレや割れ、サビやキズ等も致命的で無ければ不問。
当方車輌運搬手段を持たないため、軽ワンボックス(ハイルーフ)以上の車輌をお持ちの方を対象とさせていただきます。
基本は廃車後のお引き渡し。
基本的に土曜日、日曜日の対応となります。
平日は18時半以降の対応可能です。
土曜日と日曜日でしたら、早朝から対応可能です。
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