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自社生産 安心の日本製♪ 吸気系チューン お手軽で優れもの♪ ♪♪アクセルレスポンスの向上 燃費の向上♪♪ ♪♪取付けも簡単 ボルトオン装着可能♪♪ ダイハツ EF-DET EF-VEエンジン用 JB-DET スロットル ボディスペーサーです♪♪ 電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。 スペーサー装着で最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。 これで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。 ターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップに貢献いたします。 空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。 装着後、低速・中速域でのトルクアップを是非ご体感ください。 上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきのに軽減に是非♪♪ ♪♪商品内容♪♪ スロットル ボディ スペーサー 1枚 ガスケット 2枚 ボルト 4本 ♪♪素材♪♪ 鉄製 SS400 ♪♪適合車種♪♪ コペン L880K ミラジーノ L700 ムーブ L900 アトレー S220/S320 ▼お取り付けは専門の業者さんにご依頼ください。 ▼エンジンブレーキの効きが甘くなったり、オートマ車はクリープが少し強く感じることがございます。 ▼加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない商品となりますので、予めご了承ください。 インテークマニホールド インマニ サージタンク ボディー
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吸気系チューン お手軽で優れもの♪
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ダイハツ EF-DET EF-VEエンジン用 JB-DET スロットル ボディスペーサーです♪♪
電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。
アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。
スペーサー装着で最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。
これで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。
ターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップに貢献いたします。
空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。
装着後、低速・中速域でのトルクアップを是非ご体感ください。
上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきのに軽減に是非♪♪
♪♪商品内容♪♪
スロットル ボディ スペーサー 1枚
ガスケット 2枚
ボルト 4本
♪♪素材♪♪
鉄製 SS400
♪♪適合車種♪♪
コペン L880K
ミラジーノ L700
ムーブ L900
アトレー S220/S320
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▼エンジンブレーキの効きが甘くなったり、オートマ車はクリープが少し強く感じることがございます。
▼加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない商品となりますので、予めご了承ください。
インテークマニホールド インマニ サージタンク ボディー
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